భారత ప్రభుత్వం 2047 నాటికి జాతీయ కంటైనర్ షిప్పింగ్ లైన్‌ను స్థాపించేందుకు సంకల్పించింది. ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా దేశీయ షిప్‌యార్డుల్లో కంటైనర్ వసతులు నిర్మించబడతాయి, విదేశీ షిప్పింగ్ సంస్థలపై ఆధారపడటం తగ్గించడం మరియు దేశీయ సరుకు రవాణా సామర్థ్యాన్ని పెంచడం లక్ష్యంగా ఉంది. ప్రభుత్వం ప్రకటించిన ప్రకారం, 2035 నాటికి 50% దేశీయ ఉత్పత్తి ద్వారా సరుకు రవాణా లక్ష్యంగా ఉంటుంది.
ఇలాంటి పెద్ద ప్రాజెక్ట్ దేశీయ సముద్ర మార్గాలను మరింత సక్రియంగా మార్చగలదని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. గ్రీన్ షిప్పింగ్ పథకం ప్రకారం, 2047 నాటికి భారతీయ నౌకా బలగాల్లో 30% నౌకలు LNG, మెథనాల్ లేదా హైడ్రోజన్ వంటి పర్యావరణ హానిని తగ్గించే శక్తి వనరులను ఉపయోగించాలి. ఇది గ్రీన్ ఫ్లీట్‌గా పిలవబడుతుంది, దీని ద్వారా కార్బన్ ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చని అంటున్నారు.
భారత ప్రభుత్వం జాతీయ షిప్‌బిల్డింగ్ విధానాన్ని రూపొందిస్తోంది. దీని ద్వారా నిబంధనలను సరళతరం చేయడం, పన్ను ప్రయోజనాలను అందించడం, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి ప్రోత్సాహం ఇవ్వడం, 50,000 మంది కార్మికులను శిక్షణలో భాగం చేసుకోవడం లక్ష్యంగా ఉంది. ఈ విధానం భారతదేశం యొక్క సముద్ర మార్గాల అభివృద్ధికి, దేశీయ శిప్‌యార్డుల సామర్థ్య పెంపుకు, మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగంలో ఆధారపడతే అవకాశాలను పెంచే అవకాశం కల్పిస్తుంది.
గోవా షిప్‌బిల్డింగ్ పరిశ్రమ FY24లో ₹2,865 కోట్ల విలువతో ఉంది. అయితే, గుజరాత్, మహారాష్ట్ర, ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రాలు తమ సామర్థ్యాలను వేగంగా పెంచుతున్నందున, గోవా పరిశ్రమ నాలుగో స్థానానికి పడిపోవడం కూడా ప్రమాదం. ప్రభుత్వం ఈ సమస్యను దృష్టిలో ఉంచుకొని, గోవా షిప్‌బిల్డింగ్ పరిశ్రమను మద్దతుగా నిలిపి, భవిష్యత్తులో అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల నాటి షిప్‌బిల్డింగ్ కేంద్రంగా మార్చడం లక్ష్యంగా పెట్టింది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలవడం ద్వారా దేశీయ నౌకా రవాణా సామర్థ్యం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. కంటైనర్ షిప్పింగ్ లైన్ ద్వారా సముద్ర రవాణా వ్యవస్థ మరింత సమర్థవంతంగా మారుతుంది. విదేశీ షిప్పింగ్ సంస్థలపై ఆధారపడటం తగ్గి, దేశీయ ఉత్పత్తి సరఫరా వేగవంతం అవుతుంది. దీని ద్వారా భారత దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కొత్త ప్రేరణలు, నాణ్యతా మెరుగుదల, మరియు రవాణా రంగంలో ఆధునికత ఏర్పడుతుంది.
గ్రీన్ ఫ్లీట్ లక్ష్యం కూడా పర్యావరణ పరిరక్షణకు దోహదపడుతుంది. నౌకల్లో LNG, హైడ్రోజన్, మెథనాల్ వంటివి వినియోగించడం ద్వారా కార్బన్ ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు. ఇది సముద్ర జీవవైవిధ్యానికి, సముద్ర పర్యావరణానికి కూడా మేలు చేస్తుంది.
భారత ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో భారత నౌకా పరిశ్రమను మరింత ప్రతిష్టాత్మకంగా మార్చే ప్రయత్నం చేస్తోంది. దేశీయ నౌకా తయారీ, కంటైనర్ షిప్పింగ్, గ్రీన్ ఫ్లీట్ తదితర రంగాల్లో నూతన ఉద్యోగావకాశాలను సృష్టించడం, దేశీయ కార్మికులకు శిక్షణ, పరిశోధన అవకాశాలు అందించడం లక్ష్యంగా ఉంది.
భవిష్యత్తులో, ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి అయిన తర్వాత, భారతదేశం సముద్ర రవాణా వ్యవస్థలో స్వతంత్ర, ఆధునిక, పర్యావరణ స్నేహపూర్వక దేశంగా ఎదగగలదు. కంటైనర్ షిప్పింగ్ లైన్ ద్వారా దేశీయ సరుకు రవాణా వేగం పెరుగుతుంది, ఆర్థిక వ్యవస్థలో స్థిరత్వం వస్తుంది. గ్రీన్ ఫ్లీట్ లక్ష్యం కూడా భారతదేశం పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు శుభ్రతలో అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను చేరుకోవడానికి దోహదపడుతుంది.
ఈ విధంగా, భారత ప్రభుత్వం 2047 నాటికి దేశీయ షిప్‌బిల్డింగ్, కంటైనర్ షిప్పింగ్ మరియు గ్రీన్ ఫ్లీట్ లక్ష్యాలను సాధించడం ద్వారా, భారత సముద్ర రవాణా వ్యవస్థను మరింత సమర్థవంతంగా, ఆధునికంగా, పర్యావరణ స్నేహపూర్వకంగా మార్చే సంకల్పం వ్యక్తం చేసింది.
Author
