జాతీయ రహదారులపై ప్రయాణం అంటేనే నేడు ప్రాణాలను అరచేతిలో పెట్టుకోవాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది. ముఖ్యంగా Blackspots అనేవి మృత్యుకూపాలుగా మారి వందలాది మందిని పొట్టనబెట్టుకుంటున్నాయి. జాతీయ రహదారి-16 (NH-16) పై ఉన్న రామవరప్పాడు రింగ్ కూడలి ఇందుకు ఒక ప్రత్యక్ష ఉదాహరణ. ఇక్కడ గన్నవరం నుంచి బెంజ్సర్కిల్ వైపు వెళ్లే వాహనాల కోసం పోలీసులు ఏర్పాటు చేసిన ఫ్రీ లెఫ్ట్ సౌకర్యం శాపంగా మారింది. ఈ మార్గం వెడల్పు తక్కువగా ఉండటం, భారీ వాహనాలు వేగంగా వచ్చే క్రమంలో పల్లంగా ఉన్న రహదారి వల్ల అదుపు తప్పి బోల్తా పడుతున్నాయి. గత మూడేళ్లలో ఇక్కడ 50కి పైగా ప్రమాదాలు జరగడం, అందులో 29 మంది ప్రాణాలు కోల్పోవడం అత్యంత బాధాకరం. సరైన సూచికలు లేకపోవడం, ట్రాఫిక్ క్రమబద్ధీకరించే సిబ్బంది కొరత కారణంగా వాహనదారులు అడ్డదిడ్డంగా ప్రయాణిస్తూ ప్రాణాల మీదకు తెచ్చుకుంటున్నారు. రహదారి భద్రతలో అత్యంత కీలకమైన ఈ Blackspots వద్ద కనీస జాగ్రత్తలు కరువయ్యాయి.
అధికారులు కేవలం ప్రమాద ప్రాంతాలను గుర్తించి వాటిని Blackspots అని నామకరణం చేయడంతోనే సరిపెడుతున్నారు తప్ప, అక్కడ ఎటువంటి దిద్దుబాటు చర్యలు చేపట్టడం లేదు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో ప్రయాణికులకు అది ప్రమాదకర మలుపు అని కూడా తెలియని పరిస్థితి నెలకొంది. సూచిక బోర్డులు లేకపోవడం, ఉన్నచోట రేడియం స్టిక్కర్లు లేని డ్రమ్ములు పెట్టడం వల్ల రాత్రి సమయాల్లో ప్రమాదాలు రెట్టింపు అవుతున్నాయి. పోలీసు పెట్రోలింగ్ సవ్యంగా జరగకపోవడం కూడా మృత్యువాత పడటానికి ప్రధాన కారణంగా మారుతోంది. ఉదాహరణకు మోపిదేవి మండలం కప్తానుపాలెం వద్ద ఏడాది కాలంలోనే ఆరు ప్రమాదాలు జరిగి ఆరుగురు మరణించారు. ఇంతటి ఘోరాలు జరుగుతున్నా అధికారులు మొద్దునిద్ర వీడకపోవడం శోచనీయం. బాపులపాడు మండలం వీరవల్లి-తేలప్రోలు మధ్య ఉన్న ఫ్లైఓవర్లు కూడా Blackspots గా మారి నిత్యం నెత్తురోడుతున్నాయి.
రహదారి నిర్మాణ లోపాలు ఒకవైపు ఉంటే, ప్రచార ఆర్భాటాలు మరొకవైపు ప్రాణ సంకటంగా మారుతున్నాయి. బెంజ్ సర్కిల్ నుంచి పెనమలూరు వరకు సెంట్రల్ డివైడర్లపై రాజకీయ నాయకుల ఫ్లెక్సీలు కట్టడం వల్ల యూటర్న్ తీసుకునే వాహనదారులు ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలను గమనించలేకపోతున్నారు. పాఠశాలలు, ఆసుపత్రులు, ఆలయాల వంటి రద్దీ ప్రాంతాల్లో కనీసం స్పీడ్ బ్రేకర్లు కూడా లేకపోవడం అధికారుల నిర్లక్ష్యానికి నిదర్శనం. జగ్గయ్యపేట పరిధిలోని మూడు Blackspots వద్ద ఏడాదిలో తొమ్మిది ప్రమాదాలు జరిగి నలుగురు మృతి చెందారు. నందిగామ నియోజకవర్గంలో ఏకంగా 20 ప్రాంతాలను ప్రమాదకరమైనవిగా గుర్తించినా, అక్కడ రక్షణ చర్యలు శూన్యం. గొల్లపూడి సమీపంలోని మూడు ప్రాంతాలు కూడా నిత్యం ప్రమాదాలకు నిలయంగా మారాయి. నగర శివారుల్లో ట్రాఫిక్ పోలీసులు అరకొరగానే ఉండటం వల్ల వాహనాల వేగాన్ని ఎవరూ నియంత్రించడం లేదు.
జాతీయ రహదారుల భద్రత కోసం ఎన్హెచ్, రవాణా శాఖ, పోలీసులు మరియు స్థానిక సంస్థలు సమన్వయంతో పనిచేయాలి. జిల్లా కలెక్టర్ల ఆధ్వర్యంలో జరిగే రహదారి భద్రత సమావేశాల్లో తీసుకునే నిర్ణయాలు కేవలం కాగితాలకే పరిమితం కాకుండా క్షేత్రస్థాయిలో అమలు కావాలి. ఇటీవల ఎన్టీఆర్, కృష్ణా జిల్లాల కలెక్టర్లు ఈ Blackspots నివారణకు ప్రత్యేక ఆదేశాలు జారీ చేస్తామని హామీ ఇచ్చారు. గన్నవరం, వీరవల్లి వంటి జంక్షన్ల వద్ద రహదారి డిజైన్లను మార్చడం, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం తక్షణ అవసరం. అలాగే విదేశాల్లో అనుసరిస్తున్న Road Safety Standards (DoFollow Link) వంటి అంతర్జాతీయ నియమాలను మన వ్యవస్థలో కూడా జోడించాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది. ప్రజల ప్రాణాలు గాలిలో దీపాల్లా మారకముందే ప్రభుత్వం యుద్ధ ప్రాతిపదికన ఈ Blackspots సమస్యను పరిష్కరించాలి.
ఖరీదైన కార్లు, వేగవంతమైన రహదారులు ఉన్నా, కనీస భద్రత లేని చోట మరణాలు తప్పవు. రహదారి భద్రతపై అవగాహన పెంచడంతో పాటు, నిబంధనలు ఉల్లంఘించే వారిపై కఠిన చర్యలు తీసుకోవాలి. వీరవల్లి వద్ద జరిగిన ప్రమాదంలో కొత్తగా పెళ్లైన జంట ప్రాణాలు కోల్పోవడం వంటి సంఘటనలు విన్నప్పుడు గుండె తరుక్కుపోతుంది. ఇలాంటి విషాదాలు పునరావృతం కాకుండా ఉండాలంటే ప్రతి ఒక్కరూ బాధ్యతగా మెలగాలి. ప్రభుత్వం కేవలం గణాంకాలకే పరిమితం కాకుండా, ప్రతి Blackspots వద్ద శాశ్వత పరిష్కార మార్గాలను అన్వేషించాలి. అప్పుడే మన ప్రయాణం సురక్షితంగా సాగుతుంది.
Author
