పెట్రోల్, డీజిల్ GST పరిధిలోకి వస్తాయా? సీబీఐసీ ఛైర్మన్ సంజయ్ కుమార్ అగర్వాల్ కీలక స్పష్టత
న్యూఢిల్లీ, ఏప్రిల్ 20: పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు నిరంతరం పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, వీటిని వస్తు సేవల పన్ను (GST) పరిధిలోకి తీసుకురావాలనే డిమాండ్లు చాలా కాలంగా వినిపిస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, సెంట్రల్ బోర్డ్ ఆఫ్ పరోక్ష పన్నులు మరియు కస్టమ్స్ (CBIC) ఛైర్మన్ సంజయ్ కుమార్ అగర్వాల్ ఈ అంశంపై కీలక స్పష్టత ఇచ్చారు. ప్రస్తుతం పెట్రోల్, డీజిల్ GST పరిధిలోకి వచ్చే అవకాశం లేదని ఆయన పరోక్షంగా సూచించారు. GST మండలి నిర్ణయం ఆధారంగానే దీనిపై ముందుకు వెళ్లగలమని ఆయన వెల్లడించారు.
CBIC ఛైర్మన్ వ్యాఖ్యల సారాంశం:
సంజయ్ కుమార్ అగర్వాల్ ఒక కార్యక్రమంలో మాట్లాడుతూ, “పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఉత్పత్తులను GST పరిధిలోకి తీసుకురావడం అనేది GST మండలి (GST Council) నిర్ణయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కేవలం కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకోవాల్సిన నిర్ణయం కాదు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల భాగస్వామ్యం కూడా ఇందులో ఉంటుంది. GST మండలిలో కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు ప్రాతినిధ్యం ఉంటుంది. వారి ఏకాభిప్రాయం కుదిరితేనే ఇది సాధ్యమవుతుంది” అని అన్నారు. ప్రస్తుతం అటువంటి ప్రతిపాదన GST మండలి ముందు చర్చకు రాలేదని ఆయన పరోక్షంగా తెలిపారు.
GST పరిధిలోకి వస్తే ప్రయోజనాలు:
పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ GST పరిధిలోకి వస్తే వినియోగదారులకు పలు ప్రయోజనాలు చేకూరతాయని ఆర్థిక నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు:
- ధరల తగ్గింపు: పెట్రోల్, డీజిల్పై ప్రస్తుతం కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు వివిధ పన్నులు (ఎక్సైజ్ సుంకం, వ్యాట్) విధిస్తున్నాయి. GST పరిధిలోకి వస్తే ఈ పన్నులన్నీ ఒకే పన్నులోకి వస్తాయి. 28% అత్యధిక GST శ్లాబులో చేర్చినా కూడా ధరలు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- పారదర్శకత: పన్నుల విధానంలో పారదర్శకత పెరుగుతుంది.
- ఇంధన ధరల స్థిరీకరణ: అంతర్జాతీయ ముడిచమురు ధరల హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం కొంతవరకు తగ్గుతుంది.
- ఒకే ధర: దేశవ్యాప్తంగా దాదాపు ఒకే ధరతో పెట్రోల్, డీజిల్ అందుబాటులో ఉండే అవకాశం ఉంది.
- వ్యాపారాలకు లబ్ధి: రవాణా ఖర్చులు తగ్గడం వల్ల వ్యాపారాలు, పారిశ్రామిక రంగానికి లబ్ధి చేకూరుతుంది. ద్రవ్యోల్బణంపై సానుకూల ప్రభావం చూపుతుంది.
GST పరిధిలోకి రాకపోవడానికి కారణాలు:
పెట్రోల్, డీజిల్ ఉత్పత్తులు GST పరిధిలోకి రాకపోవడానికి ప్రధాన కారణం రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ఆదాయంపై పడే ప్రభావం.
- రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ఆదాయం: పెట్రోల్, డీజిల్పై విధించే వ్యాట్ (VAT) ద్వారా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు గణనీయమైన ఆదాయం లభిస్తుంది. GST పరిధిలోకి వస్తే ఈ ఆదాయాన్ని కోల్పోవాల్సి వస్తుంది. దీనివల్ల రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఆర్థికంగా నష్టపోతాయి.
- GST మండలి ఏకాభిప్రాయం: GST మండలిలో ఏ నిర్ణయం తీసుకోవాలన్నా కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ఏకాభిప్రాయం అవసరం. రాష్ట్రాలు తమ ఆదాయాన్ని కోల్పోవడానికి సిద్ధంగా లేవు కాబట్టి, ఈ విషయంలో ఏకాభిప్రాయం కుదరడం లేదు.
పొలిటికల్ విల్ అవసరం:
పెట్రోల్, డీజిల్ GST పరిధిలోకి రావాలంటే కేవలం ఆర్థికపరమైన నిర్ణయం మాత్రమే కాకుండా, బలమైన రాజకీయ సంకల్పం కూడా అవసరమని నిపుణులు అంటున్నారు. కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు కలిసి కూర్చుని, రాష్ట్రాలకు ఆదాయ నష్టం జరగకుండా ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను అన్వేషించగలిగితేనే ఇది సాధ్యమవుతుంది.
ముగింపు:
ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో పెట్రోల్, డీజిల్ GST పరిధిలోకి వచ్చే అవకాశాలు తక్కువగా ఉన్నాయని CBIC ఛైర్మన్ వ్యాఖ్యలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, ప్రజల నుంచి వస్తున్న డిమాండ్లు, ఆర్థిక వ్యవస్థకు కలిగే ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకొని భవిష్యత్తులో దీనిపై GST మండలిలో చర్చ జరిగే అవకాశం లేకపోలేదు. అప్పటి వరకు వినియోగదారులు అధిక ధరలను భరించక తప్పదు.
Author
