PM-eBus Sewa ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో ప్రజారవాణా ముఖచిత్రాన్ని మార్చివేయడమే కాకుండా, పర్యావరణ హితమైన ప్రయాణాన్ని చేరువ చేసేందుకు సిద్ధమవుతోంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రతిష్టాత్మకంగా చేపట్టిన ఈ పథకం కింద ఏపీఎస్ఆర్టీసీకి మొత్తం 750 విద్యుత్ బస్సులను కేటాయించడం ఒక కీలక పరిణామం. ముఖ్యంగా రాష్ట్రంలోని 11 ప్రధాన నగరాలను ఎంపిక చేసి, అక్కడ వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంతో పాటు ఆధునిక రవాణా సౌకర్యాలను కల్పించడమే ఈ ప్రాజెక్టు ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. ఈ 750 బస్సుల పంపిణీలో భాగంగా విజయవాడ, నెల్లూరు, గుంటూరు మరియు విశాఖపట్నం వంటి అతిపెద్ద నగరాలకు ఒక్కొక్కటి 100 బస్సుల చొప్పున కేటాయించారు. మిగిలిన నగరాలైన కాకినాడ, రాజమహేంద్రవరం, మంగళగిరి, కడప, మంగళం (తిరుపతి), అనంతపురం మరియు కర్నూలు నగరాలకు 50 బస్సుల చొప్పున కేటాయింపులు జరిగాయి.
ఈ PM-eBus Sewa బస్సులను పుణెకు చెందిన పినాకిల్ అనే ప్రైవేట్ సంస్థ నిర్వహించనుంది. అయితే ఈ బస్సులు రోడ్డుపైకి రావాలంటే ముందుగా ఆయా డిపోలలో భారీ స్థాయిలో సివిల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పనులు చేపట్టాల్సి ఉంది. ఇందుకోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం భారీగా నిధులను మంజూరు చేసింది. సివిల్ పనుల కోసం తన వాటాగా రూ.64 కోట్లు, హైటెన్షన్ విద్యుత్ లైన్లు మరియు సబ్స్టేషన్ల నిర్మాణానికి మరో రూ.101 కోట్లు కేటాయించింది. మొత్తం మీద రూ.165 కోట్లతో డిపోల రూపురేఖలు మారనున్నాయి. ఈ పనులను సకాలంలో పూర్తి చేసేందుకు ఆర్టీసీ అధికారులు ఇప్పటికే టెండర్ల ప్రక్రియను ప్రారంభించారు. ఆర్టీసీలోని సివిల్ ఇంజినీరింగ్ విభాగం భవన నిర్మాణాలను పర్యవేక్షిస్తుండగా, విద్యుత్ శాఖ అధికారులు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు సబ్స్టేషన్ల పనులను పూర్తి చేయనున్నారు. వచ్చే ఏడాది మార్చి నెలాఖరు నాటికి ఈ మౌలిక సదుపాయాలన్నీ సిద్ధం చేసి, ప్రజలకు విద్యుత్ బస్సు సేవలను అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం పట్టుదలగా ఉంది.
విజయవాడ నగరంలో PM-eBus Sewa అమలు కోసం విద్యాధరపురం డిపోను ప్రధాన కేంద్రంగా ఎంపిక చేశారు. ఇక్కడి నుంచి 100 బస్సులను నడపాలని నిర్ణయించారు. అయితే ఈ డిపో ప్రస్తుతం భౌగోళికంగా లోతట్టు ప్రాంతంలో ఉండటం వల్ల వర్షాకాలంలో తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదురవుతున్నాయి. భారీ వర్షాలు కురిసినప్పుడు డిపో జలమయం అవుతుండటంతో, విద్యుత్ బస్సుల ఛార్జింగ్ మరియు నిర్వహణకు ఆటంకం కలగకుండా ఉండేందుకు ప్రస్తుత నిర్మాణాలను తొలగించి, నేల మట్టాన్ని పెంచి కొత్త డిపోను నిర్మించనున్నారు. అదేవిధంగా గుంటూరు-2 డిపోలో కూడా 100 బస్సుల నిర్వహణ కోసం ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు జరుగుతున్నాయి. ఇక్కడ కూడా లోతట్టు సమస్య ఉన్నందున డిపో ఎత్తును పెంచే పనులు చేపట్టనున్నారు. నెల్లూరు-2 డిపోకు కూడా 100 బస్సులు కేటాయించబడ్డాయి, అక్కడ అవసరమైన సివిల్ పనుల కోసం ప్రణాళికలు సిద్ధమయ్యాయి.
విశాఖపట్నం వంటి మెట్రో నగరంలో ఈ 100 బస్సులను రెండుగా విభజించారు. 50 బస్సులను గాజువాక డిపో ద్వారా, మిగిలిన 50 బస్సులను సింహాచలం సమీపంలో కొత్తగా నిర్మించబోయే సింహపురి డిపో ద్వారా నడపనున్నారు. తిరుపతిలోని మంగళం, అనంతపురం, కడప, కర్నూలు, కాకినాడ మరియు మంగళగిరి ప్రాంతాల్లోని ప్రస్తుత డిపోలలోనే విద్యుత్ బస్సుల కోసం ప్రత్యేక విభాగాలు మరియు ప్రవేశ మార్గాలను నిర్మించనున్నారు. ఈ నగరాల్లో PM-eBus Sewa బస్సులు సజావుగా తిరగడానికి అవసరమైన గ్రీన్ కారిడార్ల ఏర్పాటుపై కూడా అధికారులు దృష్టి సారించారు. ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద నిరంతర విద్యుత్ సరఫరా ఉండేలా ప్రత్యేక సబ్స్టేషన్ల ఏర్పాటు ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత కీలకమైన భాగం.
మరోవైపు, PM-eBus Sewa కింద జరుగుతున్న ఈ మార్పులపై ఆర్టీసీ ఉద్యోగ సంఘాల నుంచి మిశ్రమ స్పందన వ్యక్తమవుతోంది. ప్రధానంగా ఎంప్లాయిస్ యూనియన్ (EU) ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాన్ని తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తోంది. విద్యుత్ బస్సులను ప్రైవేటు సంస్థల ద్వారా నడిపించడం మరియు డిపోల నిర్వహణను వారికి అప్పగించడం వల్ల భవిష్యత్తులో ఆర్టీసీ మనుగడ ప్రశ్నార్థకంగా మారుతుందని వారు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఉన్న 11 నగరాల్లోని డిపోలను ప్రైవేట్ కన్సార్షియానికి అప్పగించే నిర్ణయాన్ని తక్షణమే ఉపసంహరించుకోవాలని వారు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. డీజిల్, సీఎన్జీ బస్సులతో పాటు విద్యుత్ బస్సులను కూడా ఆర్టీసీయే స్వయంగా నడపాలని, అప్పుడే సంస్థకు మరియు కార్మికులకు మేలు జరుగుతుందని యూనియన్ నాయకులు దామోదరరావు, నరసయ్య స్పష్టం చేశారు.
ప్రైవేటీకరణ దిశగా ప్రభుత్వం అడుగులు వేస్తే రాష్ట్రవ్యాప్త ఆందోళనలు చేపడతామని వారు హెచ్చరించారు. అయినప్పటికీ, ప్రభుత్వం మాత్రం కాలుష్య రహిత రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడమే లక్ష్యంగా ముందుకు సాగుతోంది. ఈ PM-eBus Sewa ద్వారా సామాన్య ప్రయాణికులకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన, సౌకర్యవంతమైన ఏసీ ప్రయాణం అందుబాటులోకి రానుంది. విద్యుత్ బస్సుల వల్ల ఇంధన ఖర్చులు తగ్గడమే కాకుండా, నగరాల్లో శబ్ద కాలుష్యం కూడా గణనీయంగా తగ్గుతుంది. రాబోయే కాలంలో ఏపీఎస్ఆర్టీసీని పూర్తిస్థాయిలో ఆధునీకరించే క్రమంలో ఈ 750 విద్యుత్ బస్సులు ఒక మైలురాయిగా నిలవనున్నాయి. అధికారులు ఈ ప్రాజెక్టును ప్రతిష్టాత్మకంగా తీసుకుని మార్చి 2027 లోపు పూర్తి స్థాయి సేవలను ప్రారంభించేలా రేయింబవళ్లు శ్రమిస్తున్నారు. టెండర్లు దక్కించుకున్న గుత్తేదారులు త్వరలోనే పనులు ప్రారంభించనుండటంతో, ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రజలకు విద్యుత్ బస్సుల ప్రయాణం త్వరలోనే సాకారం కానుంది.
ఈ పథకం ద్వారా కేవలం రవాణా సౌకర్యాలే కాకుండా, స్థానికంగా అనేక మందికి సాంకేతిక ఉపాధి అవకాశాలు కూడా లభించనున్నాయి. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్వహణ, బస్సుల మెకానికల్ పనులు మరియు సాఫ్ట్వేర్ పర్యవేక్షణ కోసం నైపుణ్యం కలిగిన మానవ వనరుల అవసరం ఏర్పడుతుంది. PM-eBus Sewa విజయవంతమైతే, భవిష్యత్తులో రెండో విడతలో మరిన్ని చిన్న నగరాలకు కూడా ఈ సేవలను విస్తరించే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతానికి కేటాయించిన రూ.165 కోట్లు కేవలం ప్రారంభ పనులకే పరిమితం కాకుండా, దీర్ఘకాలిక మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు పునాది వేస్తున్నాయి. ఈ ప్రక్రియలో ఆర్టీసీ మరియు విద్యుత్ శాఖల మధ్య సమన్వయం అత్యంత అవసరం. విద్యుత్ బస్సుల నిర్వహణ ఖర్చు డీజిల్ బస్సులతో పోలిస్తే 30 శాతం తక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు, ఇది ఆర్టీసీ ఆర్థిక స్థితిగతులను మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ప్రయాణికులు కూడా ఈ పర్యావరణ హితమైన బస్సుల కోసం ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు.
Author
