Bulk Diesel Price Hike ప్రస్తుతం తెలుగు రాష్ట్రాలతో పాటు దేశవ్యాప్తంగా భారీ ప్రాజెక్టులు చేపట్టే సంస్థలకు కంటిమీద కునుకు లేకుండా చేస్తోంది. గతంలో రిటైల్ ధర కంటే తక్కువ ధరకే లభించే బల్క్ డీజిల్, ఇప్పుడు అమాంతం పెరగడం పరిశ్రమలను షాక్కు గురిచేసింది. పశ్చిమాసియాలో కొనసాగుతున్న యుద్ధం మరియు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడిచమురు ధరల అస్థిరత దీనికి ప్రధాన కారణాలుగా మారుతున్నాయి. గతంలో లీటరుకు రూ. 93.50 ఉన్న ధర ఇప్పుడు ఏకంగా రూ. 152కి చేరుకుంది.
అంటే కేవలం స్వల్ప కాలంలోనే ధరలు 60 శాతం పైగా పెరిగాయి. దీనివల్ల సాగునీటి ప్రాజెక్టులు, రోడ్లు, భవనాలు, మైనింగ్ రంగాల్లో పనిచేసే భారీ యంత్రాలకు ఇంధనం నింపడం భారంగా మారింది. Bulk Diesel Price Hike ప్రభావంతో అనేక చోట్ల పనులు నెమ్మదించడమే కాకుండా, కొన్ని ప్రాంతాల్లో పూర్తిగా నిలిచిపోయే పరిస్థితులు నెలకొన్నాయి. ఇది దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
డిస్కౌంట్ నుంచి భారీ భారం వరకు
చమురు కంపెనీలు గతంలో Bulk Diesel Price Hike లేకుండా వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి రిటైల్ రేటు కంటే తక్కువకే సరఫరా చేసేవి. హెచ్పీ, ఇండియన్ ఆయిల్, భారత్ పెట్రోలియం వంటి ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలతో పాటు రిలయన్స్, నయారా వంటి ప్రైవేటు సంస్థలు కూడా భారీ సంస్థలకు రాయితీలు ఇచ్చేవి. పెట్రోల్ బంకులో రూ. 95.70 ఉంటే బల్క్ కొనుగోలుదారులకు రూ. 93.80కే ఇల్లు చేరేలా ట్యాంకర్లను పంపించేవి.
అయితే అంతర్జాతీయ సంక్షోభం కారణంగా చమురు సంస్థలకు నష్టాలు మొదలయ్యాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వం రిటైల్ వినియోగదారులపై భారం పడకుండా సబ్సిడీ ఇస్తున్నప్పటికీ, బల్క్ కొనుగోలుదారులకు మాత్రం ధరలను భారీగా పెంచుకుంటూ వెళ్లాయి. ఈ Bulk Diesel Price Hike వల్ల భారీగా డీజిల్ అవసరమయ్యే సింగరేణి కాంట్రాక్టర్లు, రోడ్ల నిర్మాణ గుత్తేదారులు తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నారు.
ఇన్ఫ్రా మరియు సాగునీటి ప్రాజెక్టులపై ప్రభావం
ప్రతిష్టాత్మకమైన సాగునీటి ప్రాజెక్టుల నిర్వహణపై Bulk Diesel Price Hike ప్రభావం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. ఉదాహరణకు, కాళేశ్వరం ప్రాజెక్టులో భాగమైన మేడిగడ్డ బ్యారేజీ వద్ద రిగ్గుల పనులు డీజిల్ కొరత మరియు అధిక ధరల వల్ల తాత్కాలికంగా నిలిచిపోయాయి. ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకుని డీజిల్ సరఫరాను పునరుద్ధరించడంతో పనులు మళ్లీ మొదలయ్యాయి. కానీ ప్రైవేటు ఇన్ఫ్రా కంపెనీల పరిస్థితి దారుణంగా ఉంది.
రోజుకు సుమారు 10 నుండి 12 కోట్ల రూపాయల విలువైన డీజిల్ ఉపయోగించే ఒక ఇన్ఫ్రా సంస్థపై, ఈ Bulk Diesel Price Hike కారణంగా రోజుకు అదనంగా రూ. 6 కోట్లకు పైగా భారం పడుతోంది. ఇంతటి అదనపు భారాన్ని భరించలేక అనేక సంస్థలు తమ పనులను నెమ్మదిగా సాగిస్తున్నాయి. ఇది ప్రాజెక్టుల వ్యయాన్ని పెంచడమే కాకుండా, నిర్ణీత సమయంలో పనులు పూర్తి కాకుండా అడ్డుపడుతోంది.
పెట్రోల్ బంకుల్లో కొనుగోలుకు ఉన్న ఆంక్షలు
బల్క్ ధరలు పెరగడంతో చాలా మంది కొనుగోలుదారులు రిటైల్ బంకులను ఆశ్రయించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. అయితే ఇక్కడే అసలు చిక్కు వచ్చిపడింది. పెట్రోలియం డీలర్ల సంఘం తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, బంకుల నుంచి భారీ మొత్తంలో డీజిల్ విక్రయించే అవకాశం లేదు. Bulk Diesel Price Hike వల్ల కలిగే నష్టాన్ని తప్పించుకోవడానికి ఎవరైనా బంకు నుంచి ఒకేసారి 200 లీటర్లకు మించి నింపితే ఆయిల్ కంపెనీలు వెంటనే గుర్తిస్తాయి.
అలాంటి బంకులకు సరఫరా నిలిపివేస్తామని చమురు సంస్థలు హెచ్చరిస్తున్నాయి. దీంతో బల్క్ వినియోగదారులు అధిక ధర చెల్లించి చమురు సంస్థల నుండే కొనుగోలు చేయాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది. ఈ Bulk Diesel Price Hike ప్రభావం పరోక్షంగా నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు మరియు నిర్మాణ వ్యయం పెరగడానికి దారితీస్తోంది.
పెరుగుతున్న వ్యయాలతో భవిష్యత్తు సవాళ్లు
చివరగా, Bulk Diesel Price Hike వల్ల అభివృద్ధి పనులు కుంటుపడే ప్రమాదం ఉంది. ఇంధన ధరల నియంత్రణ లేదా ప్రాజెక్టుల గుత్తేదారులకు అదనపు నిధుల కేటాయింపు వంటి చర్యలు తీసుకోకపోతే అనేక భారీ నిర్మాణాలు మధ్యలోనే ఆగిపోయే అవకాశం ఉంది. ప్రభుత్వం ఈ అంశంపై దృష్టి సారించి చమురు సంస్థలతో చర్చలు జరపాల్సిన అవసరం ఉంది.
