ముగ్గురు యువకుల ఆలోచనకు అంతర్జాతీయ పెట్టుబడుల అండ – రూ.934 కోట్ల వార్షిక నిర్వహణ ఆదాయం – 3 బిలియన్ డాలర్ల కంపెనీ విలువ
హైదరాబాద్‌లో పెరిగిన పవన్ గుంటుపల్లి… ఐఐటీల్లో చదువుకున్న ముగ్గురు స్నేహితులు… మొదట లాజిస్టిక్స్‌ వ్యాపారంలో ప్రయత్నం… అక్కడ ఎదురైన అనుభవాలే మరో కొత్త ఆలోచనకు పునాది… తొలి రోజుల్లో వ్యవస్థాపకులే బైక్‌ రైడర్లుగా రోడ్డెక్కిన వైనం… నేడు 400కు పైగా నగరాల్లో సేవలు… లక్షలాది మంది ప్రయాణికులకు చేరువైన సంస్థ… ఇదీ Rapido విజయ ప్రస్థానం.
న్యూస్ ఆర్టికల్: కె. రాంబాబు, చీఫ్ ఆఫ్ బ్యూరో, సిటీ న్యూస్ తెలుగు
ఒక మంచి ఉద్యోగం వస్తే చాలు… జీవితంలో స్థిరపడిపోయినట్లే అని చాలామంది భావిస్తారు. కానీ కొందరు మాత్రం ఉద్యోగంతో సంతృప్తి చెందరు. తమ ఆలోచనతో పదిమందికి ఉపాధి కల్పించాలని, సమాజంలో ఉన్న సమస్యకు పరిష్కారం చూపించాలని కలలు కంటారు. ఆ కలల కోసం ఉద్యోగాలను వదులుకుంటారు. వ్యాపారంలోకి అడుగుపెడతారు. తొలి ప్రయత్నంలో ఎదురుదెబ్బలు తగిలినా వెనక్కి తగ్గరు. అలాంటి పట్టుదలతో ముందుకు సాగిన ముగ్గురు యువకుల కథే నేడు దేశవ్యాప్తంగా గుర్తింపు పొందిన Rapido సంస్థ విజయగాథ.
ముగ్గురు స్నేహితులు… ఒకే ఆలోచన!
అరవింద్ సాంకా, పవన్ గుంటుపల్లి, రిషికేశ్ ఎస్.ఆర్.… ఈ ముగ్గురు యువకులు 2015లో బెంగళూరులో Rapido సంస్థను ప్రారంభించారు. ఉన్నత విద్య, ఉద్యోగ అనుభవం, వ్యాపారంపై ఆసక్తి… ఈ మూడు అంశాలు వారిని ఒకే దారిలో నడిపించాయి.
అరవింద్ సాంకా ఐఐటీ భువనేశ్వర్‌లో విద్యనభ్యసించారు. ఫ్లిప్‌కార్ట్‌కు చెందిన ఈకార్ట్ లాజిస్టిక్స్‌ విభాగంలో పనిచేశారు. పవన్ గుంటుపల్లి హైదరాబాద్‌లో పెరిగారు. విజయవాడలో పాఠశాల విద్యను పూర్తి చేసి, ఐఐటీ ఖరగ్‌పూర్‌లో ఎలక్ట్రానిక్స్‌ అండ్‌ కమ్యూనికేషన్‌ ఇంజినీరింగ్‌ చదివారు. అనంతరం దక్షిణ కొరియాలోని శామ్‌సంగ్‌ సంస్థలో పనిచేశారు. రిషికేశ్ ఎస్.ఆర్. సాంకేతిక రంగంలో నైపుణ్యం సంపాదించారు. ముగ్గురి మధ్య ఉన్న స్నేహం, గతంలో కలిసి పనిచేసిన అనుభవం వ్యాపార ఆలోచనకు బలమయ్యాయి.
తొలి ప్రయత్నం… TheKarrier
విజయానికి ముందు వైఫల్యం ఎదురవడం సహజం. ఈ ముగ్గురి ప్రయాణంలోనూ అదే జరిగింది. 2014లో TheKarrier పేరుతో లాజిస్టిక్స్‌ స్టార్టప్‌ను ప్రారంభించారు. చిన్న ట్రక్కుల ద్వారా వస్తువులను ఒక ప్రాంతం నుంచి మరో ప్రాంతానికి తరలించే సేవలను అందించాలనుకున్నారు. మార్కెట్‌లో ఉన్న అవసరాన్ని గుర్తించి వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించినా, ఆశించిన స్థాయిలో విస్తరించలేకపోయారు.
అయితే ఆ ప్రయత్నం వృథా కాలేదు. వ్యాపారంలో కస్టమర్ల అవసరాలు ఏమిటి? సేవలను ఎలా అందించాలి? నిర్వహణలో ఎలాంటి సమస్యలు వస్తాయి? అనే విషయాలపై ప్రత్యక్ష అనుభవం సంపాదించారు. ఒక ఆలోచన విఫలమైందని ప్రయాణాన్ని ఆపకుండా, మరో అవకాశాన్ని అన్వేషించారు.
ట్రాఫిక్ సమస్యే వ్యాపార అవకాశంగా మారింది!
నగరాల్లో ప్రయాణం రోజురోజుకూ ఖరీదుగా మారుతోంది. ట్రాఫిక్‌లో గంటల సమయం వృథా అవుతోంది. క్యాబ్‌ కోసం ఎదురుచూడటం, ఆటోలకు అధిక ఛార్జీలు చెల్లించడం ప్రయాణికులకు ఇబ్బందిగా మారింది. అదే సమయంలో దేశంలోని ప్రతి ప్రాంతంలోనూ ద్విచక్ర వాహనాలు విస్తృతంగా ఉన్నాయి.
ఈ పరిస్థితిని ముగ్గురు వ్యవస్థాపకులు ఒక వ్యాపార అవకాశంగా చూశారు. ఖాళీగా ఉన్న బైక్‌ను ప్రయాణికుడికి అనుసంధానిస్తే తక్కువ ఖర్చుతో ప్రయాణం సాధ్యమవుతుందని భావించారు. సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి బైక్‌ రైడర్‌, ప్రయాణికుడిని మొబైల్‌ యాప్‌ ద్వారా కలిపే విధానాన్ని రూపొందించారు. అలా 2015లో బెంగళూరులో Rapido సేవలు ప్రారంభమయ్యాయి.
కార్యాలయంలో కాదు… రోడ్లపైనే తొలి పాఠాలు!
Rapido ప్రారంభ దశలో వ్యవస్థాపకులు కేవలం కార్యాలయంలో కూర్చొని ఆదేశాలు ఇచ్చే స్థాయిలో ఉండలేదు. స్వయంగా బైక్‌ రైడర్లుగా పనిచేశారు. ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లారు. రైడర్ల సమస్యలను అర్థం చేసుకున్నారు. యాప్‌ వినియోగంలో ఎదురయ్యే ఇబ్బందులను పరిశీలించారు. కస్టమర్ల నుంచి వచ్చిన అభిప్రాయాల ఆధారంగా సేవలను మెరుగుపరిచారు.
ప్రారంభంలోనే రైడర్లు, ప్రయాణికుల భద్రతకు ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. బీమా, అత్యవసర సహాయం, SOS వంటి సదుపాయాలను ప్రవేశపెట్టారు. ఒక స్టార్టప్‌ ప్రజల నమ్మకాన్ని సంపాదించాలంటే సేవతో పాటు భద్రత కూడా ముఖ్యమని గుర్తించారు.
చిన్న స్టార్టప్‌ నుంచి 400కు పైగా నగరాలకు…
బెంగళూరులో మొదలైన ఈ ప్రయాణం క్రమంగా ఇతర నగరాలకు విస్తరించింది. బైక్‌ టాక్సీలతో ప్రారంభమైన సేవలు ఆటోలు, కార్లు, స్థానిక పార్సిల్‌ డెలివరీ వంటి విభాగాలకు విస్తరించాయి. 2025 డిసెంబరులో ప్రచురితమైన ఒక నివేదిక ప్రకారం Rapido 400 నగరాల్లో సేవలు అందిస్తూ, రోజుకు సుమారు 50 లక్షల రైడ్లను నిర్వహిస్తున్నట్లు పేర్కొంది. నెలవారీ క్రియాశీల వినియోగదారులు సుమారు మూడు కోట్లు, క్రియాశీల కెప్టెన్లు సుమారు 30 లక్షలుగా ఆ కథనం వివరించింది. ఇవి ఆ సమయంలో నివేదించిన గణాంకాలు; ప్రస్తుతం మారి ఉండవచ్చు.
చిన్న పట్టణాలు, మధ్యస్థాయి నగరాల్లోనూ సేవలను విస్తరించడం సంస్థ ఎదుగుదలకు తోడ్పడింది. కేవలం పెద్ద నగరాలకే పరిమితం కాకుండా, స్థానిక అవసరాలను బట్టి సేవలను అందించడంపై దృష్టి పెట్టింది.
ఎంత పెట్టుబడి వచ్చింది? ఎవరు పెట్టుబడి పెట్టారు?
ఒక స్టార్టప్‌ ఎదగడానికి వ్యవస్థాపకుల ఆలోచనతో పాటు పెట్టుబడులూ అవసరం. Rapido ప్రయాణంలోనూ పలు దశల్లో పెట్టుబడిదారులు భాగస్వాములయ్యారు. WestBridge Capital, Nexus Venture Partners, Swiggy, TVS Motor, Prosus, Accel వంటి సంస్థలు వివిధ దశల్లో పెట్టుబడులు పెట్టినవారిలో ఉన్నాయి.
2025 డిసెంబరులో ప్రచురితమైన బిజినెస్‌ స్టాండర్డ్‌ కథనం ప్రకారం అప్పటికి Rapido సమీకరించిన పెట్టుబడులు సుమారు 574 మిలియన్‌ డాలర్లుగా నివేదించారు. 2026 మేలో Prosus ఆధ్వర్యంలో WestBridge Capital, Accel పాల్గొన్న పెట్టుబడి రౌండ్‌లో మరో 240 మిలియన్‌ డాలర్ల నిధులు సమకూరినట్లు TechCrunch నివేదించింది. ఆ పెట్టుబడి రౌండ్‌ అనంతరం కంపెనీ విలువ 3 బిలియన్ డాలర్లకు చేరింది.
ఇక్కడ ఒక విషయం గుర్తుంచుకోవాలి. పెట్టుబడి రౌండ్‌లో ప్రకటించిన మొత్తం అంతా కంపెనీ ఖాతాలోకి వచ్చిన కొత్త నగదు కావాల్సిన అవసరం లేదు. కొన్ని లావాదేవీల్లో పాత వాటాదారుల వాటాల కొనుగోలు, విక్రయాలు కూడా ఉంటాయి. అందువల్ల పెట్టుబడి, కంపెనీ విలువ, వార్షిక ఆదాయాన్ని వేర్వేరుగా చూడాలి.
ఏడాదికి ఎంత టర్నోవర్‌? లాభాల్లో ఉందా?
Rapido నిర్వహణ సంస్థ Roppen Transportation Services సమర్పించిన FY2024–25 ఆర్థిక వివరాల ప్రకారం, కార్యకలాపాల ద్వారా వచ్చిన ఆదాయం రూ.934.4 కోట్లు. అంతకుముందు ఆర్థిక సంవత్సరం FY2023–24లో ఇది రూ.648.1 కోట్లు. అంటే ఏడాదిలో నిర్వహణ ఆదాయం సుమారు 44 శాతం పెరిగింది.
ఇతర ఆదాయాన్ని కలిపితే FY2024–25లో మొత్తం ఆదాయం రూ.1,002.9 కోట్లకు చేరింది. అయితే అదే ఏడాది సంస్థకు రూ.258.4 కోట్ల నికర నష్టం నమోదైంది. అంతకుముందు ఏడాదిలో ఈ నష్టం రూ.370.7 కోట్లు. అంటే ఆదాయం పెరగడంతో పాటు నష్టాన్ని కూడా తగ్గించుకోగలిగింది. కాబట్టి రూ.వెయ్యి కోట్లకు పైగా ఆదాయం వచ్చిందని సంస్థ అంతే మొత్తంలో లాభం ఆర్జించిందని భావించకూడదు.
సంస్థ ఆదాయంలో బైక్‌ రైడ్‌ కమిషన్లు, ఆటోలు–క్యాబ్‌లకు సంబంధించిన సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ సేవలు, డెలివరీ సేవలు వంటి విభాగాల పాత్ర ఉంది. ప్రత్యేకంగా డెలివరీ సేవలు కూడా ఆదాయ వృద్ధికి తోడ్పడ్డాయి.
కంపెనీ విలువ రూ.వేల కోట్లకు పైగా!
2026 మేలో ప్రకటించిన 3 బిలియన్ డాలర్ల కంపెనీ విలువను రూపాయల్లో లెక్కిస్తే, మారకపు విలువను బట్టి సుమారు రూ.25 వేల కోట్లకు పైగా ఉంటుంది. ఇది కంపెనీ మార్కెట్‌ విలువకు సంబంధించిన పెట్టుబడి అంచనా మాత్రమే. కంపెనీ చేతిలో ఉన్న నగదు లేదా వార్షిక టర్నోవర్‌ కాదు. ఒకప్పుడు చిన్న బృందంతో ప్రారంభమైన సంస్థకు అంతర్జాతీయ పెట్టుబడిదారులు ఈ స్థాయిలో విలువ కట్టడం దాని ఎదుగుదలకు నిదర్శనం.
యువతకు ఈ కథ ఇచ్చే సందేశం ఏమిటి?
Rapido కథలో ప్రధానంగా కనిపించేది డబ్బు కాదు… ఆలోచనను ఆచరణలో పెట్టిన విధానం. ముగ్గురు యువకులు ఉద్యోగాలు చేశారు. ఉద్యోగ అనుభవం సంపాదించారు. మొదటి వ్యాపారంలో ఎదురుదెబ్బలు తిన్నారు. అయినా తమ ప్రయత్నాన్ని ఆపలేదు. ప్రజలు ఎదుర్కొంటున్న సమస్యను గుర్తించి, దానికి సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో పరిష్కారం చూపించారు.
ముఖ్యంగా సంస్థ ప్రారంభ దశలో వారే రోడ్లపైకి వెళ్లి పని చేయడం, కస్టమర్లను కలవడం, సమస్యలను తెలుసుకోవడం గొప్ప పాఠం. ఏ పని చిన్నది కాదు. ఏ బాధ్యతనూ తక్కువగా చూడకూడదు. ఒక సంస్థను నిర్మించాలంటే ముందుగా ఆ పని పట్ల గౌరవం, క్రమశిక్షణ, సమయపాలన ఉండాలి.
కారణాలు చెప్పేవారు అవకాశాలను కోల్పోతారు. బాధ్యత తీసుకునేవారు కొత్త అవకాశాలను సృష్టిస్తారు. సమస్యలను చూసి వెనక్కి తగ్గకుండా పరిష్కారాలను వెతికేవారే విజయానికి చేరువవుతారు.
ముగింపు:
Rapido ప్రయాణం ముగ్గురు యువకులు ఒక యాప్‌ ప్రారంభించిన కథ మాత్రమే కాదు. ఉద్యోగం నుంచి వ్యాపారవేత్తలుగా ఎదిగిన ప్రయాణం. తొలి ప్రయత్నంలో ఎదురైన వైఫల్యాన్ని మరో అవకాశంగా మార్చుకున్న పట్టుదల. సాధారణ ప్రజల రోజువారీ ప్రయాణ సమస్యను గుర్తించి, దానిని దేశవ్యాప్త వ్యాపారంగా తీర్చిదిద్దిన ఆలోచన. నేటి యువత, ఉద్యోగులు, కొత్తగా వ్యాపారం ప్రారంభించాలనుకునేవారు నేర్చుకోవాల్సిన ఎన్నో పాఠాలు ఇందులో ఉన్నాయి.
కలలు కనడం గొప్ప విషయం… కానీ ఆ కలల కోసం స్వయంగా రంగంలోకి దిగి, క్రమశిక్షణతో కష్టపడి, వైఫల్యాలను దాటి ముందుకు సాగినప్పుడే విజయం చరిత్రగా నిలుస్తుంది!
గమనిక – ప్రచురణకు ముందు: వ్యవస్థాపకుల స్వగ్రామాలపై అందుబాటులో ఉన్న విశ్వసనీయ కథనాల్లో పూర్తి వివరాలు లభించలేదు. పవన్ గుంటుపల్లి హైదరాబాద్‌లో పెరిగి విజయవాడలో పాఠశాల విద్య పూర్తి చేసిన విషయం మాత్రమే స్పష్టంగా లభించింది. మిగతా ఇద్దరి స్వగ్రామాలను నిర్ధారించకుండా చేర్చలేదు. ఆర్థిక గణాంకాలు FY2024–25కు సంబంధించినవి; 2026 మే పెట్టుబడి ప్రకటనను విడిగా పేర్కొన్నాం.
